RP28 entre Hotel El Alto y río Yuspe

Consiste en la pavimentación de la ruta provincial 28 de Córdoba, desde el Hotel El Alto (o Municipal) hasta un punto ubicado 2.5 km después del nuevo puente sobre el río Yuspe a construir. La ruta contempla un nuevo trazado a partir de los 2800 metros desde el hotel, en la sección que toma rumbo sur – norte; la variante que se dibuja al oeste del camino actual y contempla un nuevo puente 700 metros aguas arriba del existente. El pliego no especifica el motivo del corrimiento, pero se aprecia un camino muy sinuoso al norte del puente; esta sinuosidad desaparece en el sector del puente nuevo y además de reducirse la cantidad de curvas de 180° (con un radio muy superior en la sque permanecen) el camino se acorta unos 800 m.

Descripción

En los primeros 2800 metros se procura mantener en la medida de lo posible las condiciones actuales del camino existente, con solo algunas pequeñas modificaciones en la traza para adaptar las curvas a la velocidad de diseño. En el segundo tramo se presenta una apertura nueva de camino. Esto involucra una afectación en la zona de camino, la necesidad de elementos de drenaje a construir y la demarcación y señalización de todo el tramo.

La velocidad directriz es de 60 km/h hasta la progresiva 4+100, a partir de la cual baja a 50 km/h, con una curva puntual donde se reduce a 40 km/h. Para el caso de la altimetría, se han adoptado valores de pendientes máximas de 5% deseable y 7% absoluto.

Perfil estructural

Se prevé la ejecución de pavimento asfáltico de 5 cm, más una subbase granular de 20 centímetros y una base
granular de 18 centímetros.

Desagües

Los desagües se componen principalmente de cunetas de cobertura vegetal o revestida, dispuestas de manera paralela a la calzada y pasos transversales en los sectores con alcantarillas de hormigón armado. En el tramo existente se observan obras hidráulicas transversales, cuyas secciones se respetarán, necesitando en todos los casos una demolición y reconstrucción del mismo debido al estado de las mismas. En total hay 18 alcantarillas.

Con respecto a los períodos de recurrencia, se han adoptado 10 y 25 años para diseño de cunetas y alcantarillas respectivamente, en tanto que se ha definido 100 años como recurrencia para la verificación de la función básica de la obra.

Las cunetas acompañan casi todo el recorrido del lado izquierdo en sentido hacia el oeste, con solo 1100 metros del lado derecho que casi siempre están acompañadas de una equivalente del lado izquierdo.

Puente

El nuevo puente se ubica 700 m aguas arriba del actual. Tendrá una longitud de 130 m en 5 tramos de 26 m. Se construye con hormigón armado y pretensado, y su perfil estructural es de apoyo simple.

Carriles de sobrepaso

Se prevén dos carriles de sobrepaso. El primero, para el rumbo hacia Carlos Paz, se extiende entre las progresiva 2+750 y 4+600; el segundo, para el rumbo hacia el oeste estará entre las progresivas 5+050 y 6+600.