Pasaron 8 meses desde la asunción de Juan Pablo Valdés en la gobernación de Corrientes, hermano de su predecesor Gustavo Valdés y el séptimo gobernador radical ininterrumpido desde la intervención de 2001. En estos meses hubo algunas novedades que permiten vislumbrar cómo entiende el eje vial la provincia. Particularmente hubo algunos avances con los puentes sobre el río Uruguay, uno para comunicar Alvear con Itaquí en Brasil, y otro para vincular Monte Caseros con Bella Unión en Uruguay. También se preparan dos ensanches muy importantes, uno el de la ruta 27 desde Saladas a Goya, que llevaría el ancho a 7.3 m más banquinas y algunas rotondas; el otro es el de la ruta 5 que se duplicaría desde Laguna Brava a San Luis del Palmar, continuando lo hecho en la gestión anterior desde Corrientes a Laguna Brava. Por último, se retomó —por enésima vez— la autovía de la ruta 12 en la ciudad de Corrientes.
Corrientes viene muy castigada por la falta de recursos propios o la incapacidad para encontrarlos (según como quiera verlo cada uno), pero también por una casi eterna discordancia con el gobierno nacional que retacea fondos para obras, con la única excepción del gobierno de Macri de 2015 a 2019 en el que se comenzó la mencionada autovía de RN12; Gustavo Valdés marcó claras diferencias con Milei aun siendo de los llamados «aliados» por parte de la prensa, al punto de ir separados en las elecciones del año pasado, una política que el actual mandatario estaría relajando a juzgar por los resultados.
Autovía RN12
Luego de muchas peleas el gobierno nacional había reasumido las obras en la ruta nacional 12 a su paso por el Municipio de Corrientes a comienzos de 2025, obra que al final del mandato de Fernández estaba paralizada con un 56% tras unos 6 años de obra. A comienzos de año volvieron los problemas con los pagos y una vez más quedó paralizada. A comienzos de julio, se volvió a retomar el ritmo, con tres frentes de obra.
No se informaron plazos, el inicial de 24 meses a esta altura parece un chiste. Los porcentajes de avance varían según quién los informe, en MapaInversiones se detalla un 69%, el 3 de mayo el Gobierno Nacional declaraba un 77.58% y en la primer nota mencionada el Jefe de Vialidad Nacional distrito Corrientes lo redujo a 75%. Si nos guiáramos por los plazos iniciales de 24 meses este 25% restante debería terminarse a comienzos del año que viene, pero hoy, ese ritmo parece un chiste de mal gusto.
Ensanche RP27
A fines del año pasado comenzó un ensanche de la ruta provincial 27 cerca de Goya, llevándola de sus 6.7 m a 7.3 m, y pavimentando 2 metros de banquina. Este concepto sería llevado a todo el tramo entre Goya y Saladas, y es según lo visto hasta acá EL proyecto a ejecutar con fondos provinciales, con más de U$ 100 millones, como lo informó el titular de Vialidad Provincial. Según él, el gran objetivo es vincularlo con el nuevo puerto a construirse en Puerto Lavalle.
La novedad fue transmitida por múltiples medios a mediados de junio, aun cuando todavía está en etapa de diseño del proyecto ejecutivo, es decir, el detalle fino sobre todo lo que incluye la obra.
Ensanche RP5
Hasta donde recuerdo la de la ruta 5 inaugurada a finales de la gestión anterior, es la única obra interurbana de cierta importancia en los últimos 20 años. Los 6 km desde la RN12 hasta la entrada a Laguna Brava, localidad hoy integrada al Gran Corrientes, fueron duplicados con formato travesía urbana, ya que hay algunos giros a la izquierda permitidos.
El gobierno actual cumpliría la expectativa impuesta ya en la inauguración previa de extenderla hasta San Luis del Palmar, lo que demandaría otros 15 km, aunque solo 5 de ellos claramente urbanizados. En este caso, el proyecto ejecutivo ya está finalizado, pero no se informó cuáles son los siguientes pasos.
Puente Alvear – Itaquí
A medio camino entre los puentes de Santo Tomé-San Borja y Paso de los Libres-Uruguayana se encuentra el proyecto de puente de Alvear – Itaquí. Primero fue el intendente de Alvear quien mencionó el tema, asegurando que a fines de julio se completaría el estudio de factibilidad. En 2016 se había realizado ya un estudio similar donde se ubicaba la traza prácticamente pegada al lado este de ambas urbanizaciones; el intendente habló como si tal proyecto no existiera y se estuviera recién ahora definiendo el trayecto. En cualquier caso, está claro que un puente un poco más al sur que resulte equidistante entre Alvear y La Cruz quedó descartado.
Todavía no hay financiación, aunque desde la gobernación remarcaron haber conseguido los avales. El estudio de factibilidad es financiado por la vecina república, en este caso seguimos tercerizando en el país vecino nuestros vínculos estratégicos con él.
Puente Monte Caseros – Bella Unión
El último proyecto en ciernes es el puente que une Monte Caseros y Bella Unión. El intendente de Monte Caseros es optimista, quiere que esté incluido en el presupuesto 2027. No está claro qué implica incluirlo en la ley administrativa por excelencia, ya que él mismo se encarga de decir que ni la Argentina ni Uruguay pretenden aportar para esta obra, que debería entonces realizarse con fondos privados, quizás pagar por la realización del proyecto ejecutivo.
La ventaja de este viaducto respecto al de Alvear, es que los estudios están finalizados así como las audiencias públicas. Por ahora, lo único que obtuvo es un compromiso verbal del Ministro de Economía de Nación.
Conclusión
Muy lentamente parece Corrientes estar reconociendo la problemática vial como algo en lo que tiene que volcar sus propios recursos. En estos 10 meses hemos visto alguna repavimentación —incluso de rutas nacionales— pero concreto obras nuevas aun nada; de todas maneras, considero auspicioso que el gobernador al menos lo ponga en agenda con proyectos con financiación propia. Mientras golpea la puerta de Nación para ver si cae algo, como todas las provincias.
Puente: Monte Caseros (Corrientes) – Bella Unión (Uruguay)
Construcción de un nuevo puente binacional sobre el río Uruguay entre las localidades de Monte Caseros (Corrientes) y Bella Unión (Uruguay).
Puente: Alvear (Corrientes) – Itaquí (Brasil)
Construcción de un nuevo puente internacional entre las localidades de Alvear (Corrientes) e Itaquí (Río Grandel del Sur, Brasil).
Ensanche: RP27 (Corrientes) Saladas – Goya
Ensanche a 7.3 m de la ruta provincial 27 entre las ciudades de Saladas y Goya.
Autovía: RN12 travesía urbana Ciudad de Corrientes
Duplicación de calzada en formato autovía y colectoras pavimentadas en el paso de la RN12 por la Ciudad de Corrientes.
Duplicación: RP5 (Corrientes) entre Laguna Brava y San Luis del Palmar
Ensanche de la ruta provincial 5 de Corrientes desde Laguna Brava hasta San Luis del Palmar.
Acerca del autor
