Puente: Río Uruguay entre San Javier (Misiones) y Porto Xavier
Construcción de un puente sobre el río Uruguay para enlazar las localidades de San Javier (Misiones) y Porto Xavier (Río Grandel del Sur).
Longitud: 1.3 km
El Estado de Río Grande del Sur presentó el cronograma de ejecución del nuevo puente a construir entre ambas localidades, hoy el cruce más concurrido en el sector misionero del río Uruguay a través de un servicio de balsas.
Según se informó a Canal 12 de Misiones, el plazo de 4 años comenzó a correr el 17 de octubre de 2025, por lo que debiera estar finalizado en octubre de 2029. La primera etapa no contempla la construcción sino permisos ambientales y expropiaciones del lado brasileño, con un plazo estimado de entre 15 y 19 meses. Es decir, que en el primer semestre del año que viene debería comenzar la construcción. El funcionario brasileño consultado fue optimista a que se podría estar habilitando en tres años y medio, es decir, en abril de 2029.
La construcción contempla el acceso desde el lado argentino, pero no hay precisiones sobre el proyecto para acceder a la cabecera.
Sobre este proyecto
Consiste en la construcción de un puente sobre el río Uruguay para enlazar las localidades de San Javier (Misiones) y Porto Xavier (Río Grandel del Sur). La aduana será integrada y estará del lado brasileño, junto a la ruta BR-472. El puente sería el tercero sobre el río Uruguay entre ambos países, y el primero en la Provincia de Misiones.
La obra es financiada por el estado brasileño de Río Grande del Sur, y abarca también el acceso desde el lado argentino. El paso hoy se realiza a través de una balsa, y se justifica la construcción del puente en que es el de mayor movimiento de los existentes, superando a Alba Posse-Porto Mauá y El Soberbio-Porto Soberbo. La licitación es para un proyecto integral, que abarca la obtención de licencias ambientales, expropiación de terrenos, diseño del proyecto y construcción. Se espera un plazo de 1 año para el proyecto, y 4 años más para la construcción propiamente dicha.
Del lado argentino no hay precisiones. En el plano se observa que sale a la calle Jorge Newbery, un virtual límite oeste de la planta urbana de San Javier. Hay manzanas edificadas en la zona del proyecto que hacen prever expropiaciones y reubicación de viviendas. Una alternativa factible debiera ser construir un bypass por el este de San Javier, evitando el paso por zona urbana. San Javier tiene 12 mil habitantes, y la construcción debiera aumentar su jerarquía y población ,
Descripción
Debido a la falta de un proyecto ejecutivo no hay demasiadas precisiones todavía. Lo que se sabe es que tendrá una longitud de 950 metros, y un ancho de 17.4 m, suficientes para dos carriles de 3.65 m sin separación central, banquinas de 2.5 m, una ciclovía de 1.6 m y senda peatonal de 1.2 m.
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