Variante RN36 en Río Cuarto

Consiste en la apertura de una nueva traza para la ruta 36 que evita las zonas urbanas de Río Cuarto y Las Higueras, desplazándose hacia el norte y el este, y que tendría formato de autopista.

En total son unos 15.8 km, de los cuales la mitad corresponden al denominado «Arco Norte» y la otra al «Arco Este», estando ambas divividas por la ruta nacional 158.

La Legislatura de Córdoba sancionó en febrero de 2025 la ley de declaración de utilidad pública de los inmuebles que serán sujetos a expropiación para poder avanzar con la obra. A mayo de 2026 no hay novedades respecto a la licitación de los tramos.

Descripción

Tendrá formato de autopista. El inicio está 2.5 km al norte del cruce actual de RN36 y RNA005, donde habrá un viaducto en la traza nueva con cruce tipo trompeta para vincular ambas rutas mediante accesos por el carril derecho, como corresponde a las autopistas; no se especifica qué nomenclatura seguirán la traza nueva ni la actual, pero sí se aprecia que el sentido de circulación sin interrupciones seguirá igual al de hoy. Los conductores que desean tomar la nueva variante viniendo desde el norte deberán utilizar el único rulo previsto en el cruce. Este mismo rulo tiene una vía exterior para dirigirse desde la variante hacia el sur.

Luego seguirá con rumbo oeste-este por un sector estrictamente rural, inclinándose hacia el sudeste para atravesar la ruta 158 mediante un viaducto, unos 3800 m al nordeste de la estación de ferrocarril de Las Higueras. La RN158 es de una única calzada, y no está prevista su duplicación en este sector, siendo los accesos proyectados desde la variante al sudeste de la RN158, desde la cual partirán cuatro ramas, dos de ingreso y dos de egreso correspondiendo una a cada calzada, y que intersecarán a la 158 con dos intersecciones canalizadas.

Luego hace una curva hasta tomar dirección norte-sur, unos 1300 metros al este del límite del aeropuerto, desde el cual se dirige hasta encontrarse con la ruta nacional 8 en el mismo punto donde se encuentra el cruce actual de esta con la RN36. Para esto debe girar unos 45° al sudoeste en el tramo final. En dicho punto está previsto un cruce en formato de trébol completo; en este trébol, los dos circuitos sin interrupción corresponden a moverse entre la traza nueva a la autopista de la ruta 8 que bordea el sur de Río Cuarto, y el otro a moverse entre la ruta 158 y el segmento de la ruta 8 que está al este de Río Cuarto, donde es de calzada única. Para esto, los últimos 500 metros de las rutas 8 y 36 actual se verán desplazados hacia el norte. El flujo vehicular puede resultar extraño para quien venga por ruta 8 y pretenda seguir por esta, ya que en dicho caso deberá tomar alguno de los dos rulos previstos dependiendo del sentido de circulación.