Autopista: Intercambiador RNA005 y RN36
Viaducto que permita circular sin interrupciones entre las rutas nacionales A005 y 36, sustituyendo la rotonda actual por una de dimensiones un poco menores debajo del viaducto, la cual permitirá el resto de las transiciones posibles. Además, extiende la duplicación de RNA005 1 km hacia el sur.
Longitud: 1.8 km
Pliegos de licitación
2024/000005 de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento
Consiste en la construcción de un viaducto que permita circular sin interrupciones entre las rutas nacionales A005 y 36, sustituyendo la rotonda actual por una de dimensiones un poco menores debajo del viaducto, la cual permitirá el resto de las transiciones posibles. Además, extiende la calzada duplicada de RNA005 unos 1000 m hacia el sur, hasta empalmar con el siguiente tramo en duplicación. A su vez, se prevé la ejecución y enlace con colectoras a ambos lados de la autopista.
Descripción
El perfil geométrico será de dos calzadas pavimentadas de 7.3 m de ancho, con banquinas externas e internas de 3.0 m de ancho, pavimentadas en 2.0 m y 1.0 m respectivamente. Estarán separadas con cantero central de 16,0 m de ancho, excepto en el tramo central sobre el viaducto separado por una defensa central tipo new jersey. Las ramas de ingreso y salida serán de 5 m de ancho con banquina pavimentada en 2 m y cordón de
borde interno.
Rotonda
Debajo del viaducto se proyectó una rotonda que conecta ruta 36 con las ramas de ingreso y salida a la autopista y a las colectoras a través de embocaduras. La nueva rotonda, de hormigón y 65 metros de diámetro, se ubicará centrada a la actual rotonda. Se readecuan 250 metros de aproximación sobre la ruta 36 utilizando pavimento de hormigón.
Las ramas de acceso de la RN36 a la rotonda tendrán un ancho de 4.5 m con banquinas pavimentadas de 2 m y cantero central de 1 m con cordón montable. La rotonda tendrá una plataforma de 10 m de ancho, más un delantal para camiones de 2 m de ancho y banquinas pavimentadas de 2 m.
Colectoras
Las colectoras proyectadas se extienden a lo largo de la RNA005 a ambos lados. La colectora oeste se conecta directamente a la rotonda. La colectora este se vincula a la autovía a través de las ramas de entrada y salida y de la RN36. El proyecto contempla el corrimiento de alambrados aproximadamente 4 m en el cuadrante nordeste y una afectación mínima de 2 propiedades frentistas en el cuadrante sudeste para permitir el emplazamiento de las colectoras y su vinculación a las ramas de acceso a la autovía.
El ancho de las colectoras es de 7 m con banquinas de 2 m, con cordón montable externo.
La colectora este será pavimentada desde el sur hasta 100 m al norte de la rotonda, luego continúa de ripio. La colectora oeste será de ripio, a excepción de un traom de 450 metros desde la rotonda hacia el norte, y que prosigue solo 50 m al sur de la intersección circular.
Del lado de la RN36 se construirán 300 m pavimentados de la colectora norte.
Diseño estructural
La calzada principal y las ramas estarán compuestas por una capa de concreto asfáltico de 5 cm de espesor, una base negra también de concreto asfáltico de 8 cm, más 20 cm de base granular y 25 cm de sub-base granular.
Las colectoras asfaltadas también tendrán asfalto flexible. Mientras que en la rotonda habrá un hormigón de 20 cm de espesor.
