Autopista: RN3 Monte – Gorchs
Duplicación de calzada en formato autopista de la ruta nacional 3 entre San Miguel del Monte y Gorchs.
Longitud: 26.22 km
Consiste en la duplicación de la calzada de RN3 entre el fin de la variante Monte (arroyo California) y el acceso a la localidad de Abbot, totalizando 26 km.
Contexto
El TMDA en este sector era de 6265 en 2025, número suficiente para justificar una autovía pero no una autopista.
Descripción
Estará compuesta de dos calzadas de 7.3 m, separadas por un espacio central de 16 m. Las banquinas externas serán de 3 m de los cuales 2.5 m serán pavimentadas, mientras que las internas también serán de 3 m pero solo 50 cm pavimentados. No se prevén modificaciones a la traza. Tendrá además colectoras no pavimentadas en toda su extensión.
En general la nueva calzada estará a la derecha (es decir, al oeste), a excepción de los tramos 21+000 a 22+850 y 24+200 a 26+202 donde estará a la izquierda. El cantero central tiene un ancho de 16 m, con algunos sectores de 10 m.
Perfil estructural y geométrico
La calzada tendrá 7.3 m de ancho, que se extiende 50 cm más en la banquina interna. La banquina externa, por su parte, tendrá 2.5 m de ancho y también serán pavimentada. La calzada principal tendrá una carpeta de rodamiento de 3 cm, asentado sobre tres capas de asfalto de 5 cm cada una, luego dos bases de 12 cm cada una con hormigón pobre, una sub-base de 20 cm de suelo-arena-cal y dos capas de recubrimiento de suelo seleccionado con 20 y 15 cm. La banquina tendrá una capa de rodamiento de 5 cm asentado sobre una base de estabilizado granular de 12 cm, un recubrimiento con suelo seleccionado de 15 cm y subrasante preparada de 30 cm.
Puentes
Tendrá un total de 10 puentes y viaductos. Entre ellos se destaca la construcción de dos puentes de 275 metros sobre el río Salado, dado que también se reemplazará el puente existente. Serán del tipo puente viga, con 8 tramos de 30 m y 2 tramos de 17.5 m.
Puente sobre arroyo La California
El puente sobre el arroyo La California será de 40 metros, paralelo al actual. Los pilotes son 4 en total, 2 en el cauce del río y 2 en los extremos. Estarán ubicados 7.15 m por encima del lecho, y los pilotes se entierran 15 m bajo el lecho. El nivel máximo de inundación en 200 años está en 5.59 m.
Aliviadores sobre el río Salado
Además se duplicarán los tres puentes aliviadores del río Salado, los dos primeros de 44.5 m y el último de 15 m.
Intersecciones y retornos
En total son cinco intersecciones a distinto nivel que sirven como retornos. En todos los casos el puente se ubica sobre la vía que comunica ambas colectoras. contando con puentes que vinculan las colectoras a ambos lados. Los puentes tendrán 47 m de luz y son del tipo puente-viga.
El más importante es el acceso pavimentado a Videla Dorna. El segundo acceso a Videla Dorna estará 6 km más adelante, 4 km después habrá un retorno en el paraje Santa Rosa, y 4.5 km después otro idéntico en Cerrillos. El último retorno estará 6 km más adelante.
Acceso Videla Dorna
La intersección más importante es el acceso a Videla Dorna, paraje de 33 habitantes (censo 2022) al que se accede mediante el camino 073-03, pavimentado desde la RN3 hasta el asentamiento. Dicho cruce será el único que tendrá una rotonda en cada colectora, cada una de 55 m de diámetro. Las colectoras están pavimentadas hasta este cruce, y continúan de ripio hacia el sur.
Acceso sur a Videla Dorna
Se elimina la curva que hace la ruta para llegar al acceso de modo que interseque a la calzada principal en 90°.
Retorno Santa Rosa
Se ubica 60 m al sur de la estancia Santa Rosa.
Retorno Cerrillos
En el cruce con el camino 073-05 se halla el siguiente retorno, el mismo altera la traza del camino para intersecar a 90°. En la imagen se aprecia a la izquierda el acceso a la estancia San Genaro, la cual se vincula con la colectora, y a la derecha el camino 073-05 que lleva a Cerrillos.
Retorno
El último retorno se halla 4 kilómetros antes del fin del proyecto en el acceso a Gorchs, y como se puede observar afecta un establecimiento rural ubicado en la futura colectora
Colectoras
En líneas generales contará con colectoras ripio de 7.3 m de ancho en casi toda su extensión, más banquinas de 2 m a ambos lados; en las colectoras pavimentadas la banquina interna se extiende entre 5 y 10 m, mientras que en la zona de distribuidoras la banquina es pavimentada de 1.5 m a ambos lados. En la progresiva 0+275 a 1+250 tendrá colectora pavimentada a la derecha, y hasta 4+275 a ambos lados pavimentada. Desde la progresiva 21+300 hasta 23+250 no cuenta con colectoras, esto es, a ambos lados del puente sobre el río Salado.
Fuente
Pliegos de licitación número 46-0138-LPU21 en Contratar