RN9 Termas – límite con Tucumán

Consiste en la duplicación en formato autovía de la ruta nacional 9 en el tramo que va desde la avenida San Martín en Termas del Río Hondo hasta el límite con la Provincia de Tucumán.

Con la misma, se da continuidad al enlace que evita el paso por el microcentro de la ciudad de Termas, el cual aprovecha la construcción de un nuevo puente 800 metros aguas abajo del original. La calzada actual se ensanchará y se separará mediante new jersey; además, se ejecutará un control de accesos.

Se proyectan 3 rotondas y 2 pasarelas peatonales.

Descripción

La traza existente se encuentra en una zona de terreno ondulado. El ancho de zona de camino es de 60 m, lo que dificulta extender la traza con espacio separador central como suele ocurrir cuando al ancho de camino es de 100 m. La calzada existente se encuentra situada desde su eje a margen izquierda a 18 m (variable).

En la calzada existente se hará bacheo profundo con compactación de la sub-rasante y asfalto de 5 cm de espesor.

En la nueva calzada se hará una sub-base de estabilizado granular de 18 cm, una base de estabilizado granular de 20 cm, una base negra de 6 cm y finalmente el concreto asfáltico de 5 cm.

Rotonda acceso aeropuerto

Se proyecta una rotonda circular con tres ramas, siendo una de ellas de aproximadamente 55º, esto a fin de evitar expropiaciones ya que se trata de una zona urbanizada. Dicha rama de gira tendrá 5 m de ancho y un radio de 33 m. El diámetro exterior de la rotonda será de 50 m, con un ancho de delantal para giro de camiones de 1 m. Tendrá amortiguadores de impacto e iluminación.

Rotonda escuela 887 – acceso a Mansupa

A diferencia de la anterior, esta tiene 4 ramas, siendo una a camino vecinal a 90° y otra a otro camino vecinal pero a 55°. Las dimensiones son idénticas: 50 m de ancho y delantal de giro de 1 m. Además, se asfaltarán 45 m del camino en la rama sudoeste para llegar hasta la entrada a la escuela 887.

Rotonda acceso a Tinco

Se trata de una rotonda con tres ramas de salida, una de ellas al sudoeste, hacia la localidad de Colonia Tinco, siguiendo el alineamiento existente a 55º con respecto a la ruta nacional, y teniendo en cuenta el boulevar existente de acceso. Las dimensiones son idénticas a las otras dos.

Pasarelas peatonales

Se proyectan dos pasarelas. Una en Mansupa y otra en Yutu Yacu. Serán prefabricadas de hormigón pretensado. Las zonas de circulación peatonal contarán de un solado conformado por una capa de 2.5 cm
de espesor de cementos con terminación peinada. Las barandas se construirán en acero laminado
y cumpliendo con la norma IRAM. Rejas de 1,00m de altura en rampas y en la estructura sobre la ruta. Rampas
con pendiente de 8 %, ancho libre mínimo de 2.2 m, descansos horizontales de 1.5 m cada 9 m de avance, barandas con rodapié, pasamanos para personas en silla de ruedas y gálibo mínimo de 5.5 m respecto a rasante de pavimento.