Ensanche: RN226 Tandil – Balcarce
Adaptación de calzada a formato ruta segura de la ruta nacional 226 entre Balcarce y la ruta provincial 227.
Longitud: 55.98 km
Pliegos de licitación
Consiste en la construcción de 6 carriles de sobrepaso (3 por sentido de circulación) más la pavimentación de banquinas de la ruta nacional 226 entre las rutas provinciales 55 (acceso a Balcarce) y 227, es decir, un poco más de la mitad del trayecto entre Balcarce y Tandil.
Contexto
El TMDA está medido en dos secciones: desde Balcarce hasta RP29 fue de 4470 en 2025, y desde allí fue de 2600. Ambos tramos justifican sobradamente por su tránsito la construcción de un tercer carril; de hecho el primer tramo está más cerca de justificar una autovía que una ruta segura.
El trazado es predominantemente recto, con curvas amplias, manteniendo una orientación general sudeste-noroeste, dentro de una topografía de llanura y atravesando zonas rurales. La calzada de pavimento asfáltico tiene 7.3 m de ancho y actualmente presenta banquinas de suelos.
Descripción
Se plantean banquinas asfaltadas de 1.8 m de ancho y 5 cm de espesor, sobre una base granular de 15 cm y subsuelo tratado con ligante hidráulico de 19 cm.
En los carriles de sobrepaso (de 3.65 m igual que los carriles actuales) se plantea una capa de rodamiento de 3 cm sobre dos capas de asfalto de 5 cm cada una, una base granular de 20 cm, sub-base de suelo tratado con ligante hidráulico de 19 cm, una sub-base inferior también de 19 cm y una sub-rasante tratada con cal de 30 cm.
Carriles de sobrepaso
Tienen un largo de entre 2.05 km y 3.65 km, estando las más largas en la sección II en el carril ascendente (sentido hacia Tandil).
El carril de entrada tiene 80 m de largo y el de salida tiene 195 m.
Fuente
Pliegos de licitación 46-0150-LPU22