RP68 entre progresivas 7+600 y 28+050 en Carlos Tejedor

Consiste en la apertura de traza de la ruta provincial 68 desde la ruta nacional 226 hasta la progresiva 28+050 en Carlos Tejedor.

Contexto

La ruta 68 conecta las rutas nacionales 188 y 226 aproximadamente entre Carlos Tejedor y Lincoln, vinculando localidades como Arenaza, Roberts y Pasteur. Sin embargo, el asfalto termina abruptamente tras 70 km de recorrido, 5 m al sudoeste del acceso a Pasteur, y no solamente el asfalto sino la traza en sí. Desde allí son 9.5 km hasta reaparecer como un camino de tierra, siguiendo el mismo rumbo nordeste-sudoeste, hasta que en la progresiva 7+600 nuevamente desaparece aunque queda vinculada a un camino terciario que llega a la planta urbana de Carlos Tejedor.

El proyecto completo involucra una segunda etapa que vinculará el tramo faltante hasta la intersección de RP70 con RN226, unos 4 km al noroeste de Carlos Tejedor.

Descripción

Esta primera etapa se desarrolla entre las progresivas 7+600, coincidente con el cruce de calle de tierra existente, y la progresiva 28+050 correspondiente al final del tramo. El ancho de zona de camino previsto es de 100 m, debiéndose realizar el retiro de alambrados y tranqueras existentes, las que se reemplazarán y se colocarán en su nueva posición. De la misma manera, se procederá a la construcción de nuevos alambrados y tranqueras, conjuntamente a la apertura de traza. Asimismo, se deberán retirar todas aquellas obras y obstáculos existentes que se encuentren en la traza de la ruta y reubicarlos en su nueva posición, mediante su traslado, o bien su nueva construcción.

El eje geométrico de proyecto se encuentra centrado con respecto al ancho de la zona de camino prevista, ubicándose a 50 m, equidistantes de ambos alambrados.

Perfil estructural y geométrico

Se ha previsto la ejecución del terraplén para la calzada, con un ancho de coronamiento de 13.3 m, con calzada estabilizada en 7.6 m de ancho y de banquinas de 2.85 m. La pendiente transversal para la calzada es de 2 %, y 4 % para las banquinas; con una pendiente de taludes de 1:4. El ancho mínimo de solera de la zanja será de 3 m, con 1 % de pendiente transversal hacia el exterior, con taludes 1:4 interior y 1:2 exterior (contratalud).

Adyacente a los alambrados, se ha previsto una zona de servicios públicos de 5 m de ancho. La terminación superior de los terraplenes llevará un estabilizado granular, con material pétreo virgen y suelo seleccionado, en 15 cm de espesor y 7.6 m de ancho que oficiará como calzada transitable. En correspondencia con la colocación de barandas para defensa vehicular, se ejecutará un sobreancho de 50 cm en banquinas a fin de permitir el alojamiento de las mismas, dejando siempre el ancho de banquina previsto (2.85 m).

Mejora de empalmes

Se prevé mejorar dos tramos de las rutas provinciales 66 y 70, así como dos caminos municipales que vinculan estos con Carlos Tejedor, a fin de dar continuidad a la traza. Se ejecutarán tareas de perfilado, compactación y alteos (relleno) con aporte de suelo en aquellos lugares que así lo requieran, los cuales son propensos a anegamientos. Asimismo, se realizarán trabajos de limpieza, desmalezamiento y desobstrucción de la zanjas a
ambos lados de dichos caminos.

Fuente

Pliegos de licitación 1/2025 de Vialidad Buenos Aires