Pavimentación: Camino del Cereal entre Garré y Salazar
Pavimentación de un tramo de 45 kilómetros entre las localidades de Garré (partido de Guaminí) y Salazar (partido de Daireaux)
Longitud: 45 km
Pliegos de licitación
66/2021 de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires
Consiste en la pavimentación de un tramo de 45 kilómetros entre las localidades de Garré (partido de Guaminí) sobre la RN33 y Salazar (partido de Daireaux). La ruta del Cereal es una serie de caminos provinciales secundarios, que como tal, van cambiando de denominación en cada partido: 019-09 y 019-10 en Daireaux, 080-10 en Pehuajó, 107-08 en Trenque Lauquen; vincula la RP86 con la RN33, siendo una suerte de corredor paralelo entre la RN5 y la RP65. Los tramos que se pavimentan en esta oportunidad corresponden a los caminos 107-08 y 019-10.
Licitación
Se identifica con el número 66/2021 de Vialidad Provincial, el cual se puede buscar en la web de dicho organismo. El plazo de obra es de 365 días. La apertura de sobres se realizó el 28 de julio de 2021.
Descripción
El inicio del tramo se encuentra en la localidad de Salazar, en la calle Bartolomé Mitre, finalizando en la Av. San Martín de la localidad de Garré, lo que determina una longitud de tramo a pavimentar de 45.055 km. También se repavimentará la avenida San Martín de Garré.
La calzada será de 7.3 m de ancho, banquinas de 3.00 m y terraplenes de 13.13 m. La carpeta de concreto asfáltico será de 5 cm de espesor, sobre una base granular asfáltica de 7 cm, una base de estabilizado granuilar de 15 cm y una sub-base de cemento también de 15 cm.
Se ha previsto la construcción de alcantarillas de hormigón armado, transversales y laterales (de acceso a calles y propiedades). Las alcantarillas actuales serán demolidas.
Se colocarán columnas de iluminación completas en correspondencia con el cuadro de la estación Girodías (progresiva 15+000 a 16+000) y entre progresivas 45+650 y 46+055, en la localidad de Garré. Para ello, se adoptó un sistema de iluminación unilateral con columnas de 12 m de altura libre, con capuchón para una luminaria y un distanciamiento regular entre las mismas de 35 m.
Cronología
El tramo hasta Mones Cazón se pavimentó en 1990, y hasta Salazar en 2016. Después de la licitación de julio de 2021, la obra arrancó finalmente casi un año después, en junio de 2022; menos de un mes después, ya hubo reclamos por la falta de avances, pero en septiembre se informaba mejora en el ritmo. En noviembre el avance era del 20%. No tardó mucho en volver a quedar paralizada.
En julio de 2024, se anunció su reactivación; no obstante, en enero de 2025 la empresa levantó el obrador y despidió a los empleados, quedando nuevamente paralizada.