Pavimentación: RN40 Paso externo Londres
Pavimentación de la variante de la ruta nacional 40 que evita el paso por el área urbana de Londres, Catamarca.
Longitud: 6.85 km
Consiste en la pavimentación de la variante casi 7 km de la ruta nacional 40 que evita, por el sur, el paso por el área urbana de Lonadres, Catamarca.
Contexto
La ruta 40 en su traza original asfaltada pasa por la localidad de Londres, la cual se desarrolla en buena medida de forma lineal sobre esta. Además, en este sector no se cumplen los criterios normativos para las curvas ni el ancho, con veredas muy angostas y por momentos inexistente, lo cual deriva en casas construidas prácticamente sobre la calzada. Debido a esto, y al incremento del tránsito por la mina La Alumbrera, se concretó una variante de tierra obligatoria para el tránsito pesado, la cual realiza una suerte de «U» por el sur del valle irrigado.
El tránsito medio diario anual fue establecido en 360 vehículos.
Descripción
Por las complejidades catastrales y la historia arqueológica de la zona se optó por mantener un ancho de camino de solo 30 m.
Perfil estructural y geométrico
La velocidad directriz es de 70 o 50 km/h según el tramo. El peralte máximo es de 6% con radios mínimos de curva de 160 m y deseables de 250 m; una curva quedó con un ancho de 100 m por imposibilidad de expropiación. El ancho de calzada es de 6.7 m, correspondiente a vías de jerarquía no troncal y banquinas de 2.5 m de ancho.
Se proyectó el asfaltado con 4 cm de espesor, una base granular de 20 cm y suelo compactado.
Intersecciones
Tanto al inicio como al final se han proyectado intersecciones en «T» canalizadas.
Obras hidráulicas
Se proyecta una única alcantarilla de hormigón, ubicada en la progresiva 2+890, dos cruces de agua para riego mediante sifón en las progresivas 3+590.66 y 6+368.83, y un badén de hormigón en el cruce del río Hondo, en la progresiva 3+028. Este último tendrá 50 m de longitud, 12.7 m de ancho de coronamiento y 20 cm de espesor.
En el arroyo El Estanque se ha proyectado un muro de protección de margen de gaviones y colchonetas. Tiene una longitud total de 83 m y una altura de 2 m.
Los cruces en sifón son caños de hormigón que pasan enterrados debajo de la calzada, con dos cámaras en los extremos, las cuales se llenan y hacen que el agua fluya por efecto de la presión.
Fuente
Pliegos de licitación 46-0262-LPU21 de Vialidad Nacional