Pavimentación: RP1 entre Singuil y RP48
Pavimentación de la RP1 desde el empalme con RP18 hasta la localida de Las Chacritas, pasando por Singuil.
Longitud: 30 km
Intensos temporales obligaron a suspender obras en toda la provincia para abocarse al restablecimiento de la red vial. El 12 de marzo Vialidad Provincial informó que tras concluir las urgencias, se retomaba la pavimentación de la ruta 1 en Las Chacritas.
La obra, que inicia en el empalme con RP18 y ya se concluyó hasta Loma Larga, desde septiembre le resta solo el tramo Loma Larga – Las Chacritas para finalmente unir por asfalto esta localidad y —un poco más al norte— Aconquija, donde ya se había terminado otro segmento; en ese momento se mencionaba enero de este año como finalización, algo que evidentemente no se cumplió. En diciembre, las novedades eran auspiciosas, hablando de «la recta final», con las obras de arte (alcantarillas, cordón cuneta, conductos) ya casi concluidas, y solo 3 km de trabajo de la preparación del suelo.
Sobre este proyecto
Consiste en la pavimentación de la ruta provincial 1 desde el puente sobre el río Singuil hasta la ruta provincial 48. Discurre en un entorno montañoso y selvático, con muy bellos paisajes.
Contexto
El proyecto se vincula con un asfalto reciente en la zona de Aconquija, con lo que totalizarán 75 km que permitirán vincular completamente por asfalto a las villas de Aconquija, que sumaban 1700 habitantes en 2022.
Descripción
El proyecto construcción de obra básica y pavimento, que se realizará definitivamente sobre traza existente. Se consideró un TMDA de 100 vehículos, y una velocidad de diseño de 30 km/h. El ancho de la zona de camino tiene un mínimo de 30 m.
Perfil estructural y geométrico
El paquete estructural lleva 15 cm de base estructural conformada por piedra o grava compactada directamente sobre el suelo, con una capa de rodamiento de asfalto de 2 a 2.5 cm. Es una solución típica de rutas de montaña con poco tránsito pesado, rápida de ejecutar y fácil de mantener; de soportar tránsito de carga o mineros, se deteriorará rápidamente.
El camino es de cateogría V de montaña. El ancho de calzada es de 6 m, más 2 m de banquina y pendiente máxima de 8%.
Drenaje y obras hidráulicas
La ruta se emplaza en gran medida a media ladera, donde se manifiesta una importante cantidad de derrames superficiales y/o cauces que se desarrollan en pequeñas quebradas bien definidas, lo que hace necesario emplazar obras de arte en coincidencia con gran parte de estos escurrimientos. Se prevé, cuando las condiciones hidráulicas lo permitan, ejecutar trabajos de encauzamiento u ordenamiento de las escorrentías, tendientes a unificarlos mediante zanjas de guardia y espaldones de agregado pétreo y suelo. Se construirán muros de sostenimiento con el fin de minimizar la excavación de roca y garantizar el gálibo previsto para la traza. Se construirán alcantarillas de Hormigón Armado y Badén de Hormigón.
Sección 1 – final puente río Singuil – Singuil
La subsección que se incluía en el proyecto comienza en el puente sobre el mismo río (progresiva 0), el cual está previsto su reemplazo por un puente de hormigón de doble carril. La sección comprende 8 km de un área pedemontano desarrollado de la Cumbre de Las Higueras, con un marcado aprovechamiento agrícola y emplazamiento de la localidad de Singuil con una población de 353 habitantes en el censo 2022. Se prevé la ejecución de 17 alcantarillas de distintos tipos hormigón armado, de caño de chapa ondulada, caño de hormigón, 3 badenes, un total de 21 obras de arte, la instalación de defensa metálica para el resguardo y
seguridad vial de la población.
Desde Singuil hasta la progresiva 10+900 ya estaba ejecutado con fondos provinciales.
Sección 2 Singuil – Loma Larga
Se extiende por una zona de topografía montañosa, bloque serrano intermedio, constatando una vegetación arbustiva – arbórea de alto grado de cobertura, que se hace más profusa en las pequeñas quebradas conformadas en las laderas del bloque serrano, particularmente en las laderas umbrías. Las alturas admisibles se ven superadas e implica la necesidad de emplazar barandas metálicas en cada defensa, – los guardarraíl- son aproximadamente 2700 m de barandas y a los fines de definir y poder limitar la zona de camino se prevé la ejecución de 11 km de alambrado y colocaciones de tranqueras en ambas márgenes con pasafauna. En esta sección se prevé la ejecución de 9 alcantarillas de caño de hormigón con sus respectivas cabeceras.
Sección 3: Loma Larga – Las Chacritas
Se emplaza a media ladera en la vertiente occidental de la sierra Cumbre de las Higueras, recorrido de 9 km de traza sinuosa, que se ajusta al relieve accidentado, originado en innumerables escorrentías que recortan el faldeo serrano, la obra prevé la construcción de 33 alcantarillas de hormigón armado, de caño de hormigón y aproximadamente 1000 m de baranda metálica para defensa. El área está inmersa en un entorno de cobertura vegetal prácticamente absoluto y bosques de alisos. Se ubica el paraje Las Chacritas, que permite una actividad agrícola de subsistencia.
Sección 4 Las Chacritas – Piedra Nivel
Constituido fundamentalmente por suelos conformados en material loéssicos, recortado por sistemas de cárcavas que conforman las nacientes del río Singuil. La cubierta vegetal es de tipo herbáceo, la traza de la ruta se aleja de las pequeñas quebradas que descienden en el faldeo occidental de la Cumbre de Las Higueras y se emplaza en un espacio físico de convergencia del faldeo oriental de la sierra de Humaya con el piedemonte occidental de la Cumbre de Las Higueras. Área de pasturas que pone en evidencia el exceso de carga animal del área.
Sección 5 Piedra Nivel – Empalme RP48
Se emplaza íntegramente en el departamento de Andalgalá. La vegetación de la sección es arbustal-pastizal (ecotono Chaco serrano-pastizal-monte) en una amplia mesada en la que se desarrolló en algún momento alguna actividad agrícola a expensas de suelos desarrollados sobre depósitos loéssicos. Recorre 13.5 km aproximadamente hasta el empalme con la ruta provincial 48, donde finaliza el proyecto. Se prevé la colocación de 900m lineales de baranda, la ejecución de 21 alcantarillas de hormigón armado y el puente que va emplazado sobre el rio Del Campo, también llamado Pucara.
En noviembre de 2026 resta solamente terminar el de Loma Larga – Las Chacritas.
Acerca del autor
