Pavimentación: RP S-433 entre RP A-175 y Tinoco
Pavimentación de la ruta provincial 433 de Córdoba, desde Colonia Caroya hasta la RP S-425 (Tinoco)
Longitud: 10.1 km
Pliegos de licitación
2025/000038 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba
Consiste en la pavimentación de 10.1 km de la ruta provincial S-433 de Córdoba, desde el cruce con la ruta A-174 (acceso a Colonia Caroya) hasta la localidad de Tinoco. Incluye una nueva rotonda en el cruce de ambas rutas.
Contexto
Tinoco contaba con 235 habitantes en el censo de 2022, y todavía no cuenta con ningún acceso asfaltado. El plan es extender este asfalto hasta llegar a Santa Rosa de Río Primero, formando un nuevo eje este-oeste al norte de RN19.
Descripción
En la progresiva 8+800 cruza el río Carnero, y a partir de la progresiva 9+350 bordea por el sur a la localidad de Tinoco.
La traza del proyecto sigue en general el camino existente, aunque se rectifican algunas curvas de forma tal de mantener una velocidad de 100 km/h en el tramo rural (desde el inicio hasta la progresiva 9+350 y desde la progresiva 9+900 hasta el fin del proyecto) y de 40 km/h en el tramo urbano (Progresiva 9+350 a 9+900). En el tramo rural el diseño geométrico es compatible con las características del terreno, y las curvas proyectadas tienen radios superiores a 500 metros con espirales de transición. La zona de camino se extenderá en este tramo a 60 metros.
Para el tramo Urbano de Tinoco, se proyecta pavimentar el camino existente, manteniendo los radios de curva actuales, compatibles con una velocidad de 40 km/h. En este tramo se mantiene la zona de camino existente.
Perfil estructural
El perfil tipo del tramo rural tiene un ancho de calzada pavimentada de 7.3 m, correspondiente a un ancho de vía primaria, con una pendiente transversal del 2% y banquinas sin pavimentar de 3 m, con una pendiente transversal del 4%, logrando un ancho total de coronamiento de 13.30 m. Los taludes tienen pendiente 1:4 y los contrataludes de 1:2.
El paquete estructural está compuesto por una carpeta asfáltica de 5 cm de espesor, una base granular de 20 cm y una sub-base granular del mismo espesor.
El perfil rural es idéntico, solo que cuenta con cunetas de hormigón de 1 m.
La rotonda en cambio, tiene 22 cm de hormigón y 10 cm de hormigón pobre.
Rotonda
En la Intersección con RP A-174 se proyecta una rotonda de hormigón de tres ramas, con canteros centrales e isletas separadoras y con un diámetro de plataforma de 55 metros.
A diferencia del resto de la traza, la rotonda está hecha de hormigón.
Puente sobre el río Carnero
El puente computado es de hormigón armado y tiene una longitud total de 36 m distribuida en 3 vanos.
Fuente
Pliegos de licitación 2025/000038 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba