Variante Campo Quijano

Consiste en la apertura de un nuevo camino que permita acceder a la RN51 que lleva a San Antonio de los Cobres evitando la zona urbana de Campo Quijano por el sur. Esta es una primera etapa, en la que se realiza la apertura de un camino de ripio que se pavimentará en otra instancia.

Está prevista su ampliación para llegue hasta la Circunvalación Oeste de la Ciudad de Salta, evitando las travesías actuales que deben surcar un continuo edilicio por La Silleta, La Merced y San Luis; algunas de ellas ya unidas al Gran Salta y otras en un proceso acelerado de incorporación.

Trazado

El camino inicia abriéndose al oeste de RP36, poco antes del comienzo del barrio El Progreso, en un claro de la urbanización, que además tiene salida a un camino que vincula con la RP84s, y desde allí puede alcanzar la RP24. Desde allí se abre 1800 metros para torcerse al noroeste siguiendo el borde del cauce del río Rosario, en un sector no ocupado por verse afectado por las crecidas de este río. Desde allí avanza hasta unirse con RN51, unos 200 metros antes de cruce a nivel con el FFCC.

Segunda etapa

La segunda etapa es de momento un anuncio sin muchas precisiones. Sabemos que partirá desde la RP36 y alcanzará la Circunvalación Oeste a través de la RP24. No se aclara si toda la RP24 tendrá una traza nuevo o serán solo algunos sectores mientras que otros serán duplicados o modificados para facilitar el flujo desde la Puna hacia la capital.

Cronología

Las primeras noticias sobre el proyecto llegaron en agosto de 2022, y su construcción se inició en septiembre del año siguiente. En marzo de 2024 tenía un avance del 30%, y en septiembre un 45%. En junio se había puesto como plazo de finalización diciembre del mismo año. Pero en noviembre se anunció que la fecha prevista de finalización sería el primer trimestre de 2025, aduciendo problemas climáticos y administrativos.

Impacto

Aunque se supone que servirá para que el intenso tránsito de camiones hacia la Puna por la extracción de litio desvíe el pueblo de Campo Quijano, por sí misma no resuelve mucho. Si deben continuar por RN51 se evita un tramo urbanizado de 1500 metros de RN51 a cambio de 2000 metros también urbanizados en RP36. Lo óptimo sería que permita desviar a través de caminos aunque sea de ripio que permitan llegar a la RN51 más adelante, pero no se observa ninguno disponible en este sector.

Sí puede significar un breve alivio para los camiones que vengan desde el sur de Salta, en el que de todas maneras no se evita la urbanización de Rosario de Lerma, más importante que la de Campo Quijano.