Pavimentación: T367-15, T367-20 y avenida Reolín en Cruz del Eje, Córdoba
Pavimentación de: camino T367-20 desde RP E-92 (Los Sauces) hasta el cruce con T367-15 y av. Ing. Reolín; camino T367-20 desde ese cruce hasta T367-08; av. Ing. Reolín desde cruce T367-15 y T367-20 hasta acceso al dique. Incluye nueva rotonda en acceso al Dique.
Longitud: 10.37 km
Consiste en la pavimentación de 10.37 km de los caminos provincales T367-15, T362-20 y la avenida Ingeniero Reolín de Cruz del Eje, las cuales forman parte del camino perilago del Embalse Cruz del Eje, así como el acceso desde la RP E-79 a la altura de Los Sauces. Además, se construye una rotonda entre el acceso al dique y la avenida Reolín, y dos intersecciones canalizadas: uno donde se encuentran los tres caminos en cuestión, y otro en el cruce de T367-20 y RP E-92.
El camino T367-20 se asfaltará desde la RP E-92 a la altura de los Sauces hasta la intersección con los caminos T367-15 y la avenida Reolín, con 5.37 km de longitud. El camino T367-15 desde este mismo punto ha desde la intersección con la Av. Ing. Reolín y T367-15 hasta hasta el camino T367-08, con 2.9 km de longitud. Por último, la avenida Ingeniero Reolín se asfaltará desde el acceso al dique hasta su intersección con los dos tramos anteriores, con una longitud de 2.1 km.
Contexto
El proyecto es una obra complementaria a un hotel, el cual está dibujado en el plano y cuya construcción comenzó en febrero de 2026. El proyecto incluye acceso canalizado a dicho hotel. El objetivo es incrementar el turismo en la zona.
Descripción
El perfil geométrico es de una calzada pavimentada de 6.7 m de ancho y pendiente transversal del 2%, con banquinas no pavimentadas de 2.5 m de ancho y pendiente transversal del 4%, arrojando un ancho de coronamiento de 11.7 m total. Los taludes tendrán pendiente 1:3; y donde se requiera cuneta sus contrataludes tendrán pendiente 1:2 y un ancho mínimo de cuneta de 3 m que se podrá extender por necesidad de suelo o por razones hidráulicas.
El perfil geométrico para la continuación de la Av. Ing. Reolín está conformado por una calzada pavimentada de 6.7 m de ancho y pendiente transversal del 2%, con cordón tipo serrano de 1 m de ancho, arrojando un ancho de coronamiento de 8.7 m total.
Intersecciones canalizadas
En el cruce con RP E-92 se separa el flujo de esta último y se agregan carriles para ingreso y egreso. El camino T367-20 queda dividido en tres ramas.
En el cruce entre los tres caminos se divide la calzada que bordea el lago, mientrsa que el camino T367-20 permanece con una única calzada.
Rotonda
La plataforma de circulación es de 8 m con un anillo interior de 23 m de diámetro, delantal de hormigón de 2 m de ancho con pendiente del 4% hacia el anillo de circulación que facilita el giro de vehículos de mayor porte.
Diseño estructural
La estructura de pavimento propuesta para todas las intersecciones, rotonda y ambas intersecciones en T, es pavimento rígido de hormigón con 22 cm de espesor, y una sub-base cementada de 15 cm.
En el resto de la traza habrá una carpeta de concreto asfáltico de 5 cm de espesor y 6.7 m de ancho, sobre una base granular de 20 cm y una sub-base granular también de 20 cm.
Drenaje
La zona de estudio se desarrolla sobre la cuenca del río San Marcos, tributario del embalse Cruz del Eje. El sistema correspondiente al camino T367-20 está constituido principalmente por drenaje longitudinal, en sentido noreste-sureste hasta las alcantarillas de cruce existentes, cuyo destino final en el embalse Cruz del Eje. Las alcantarillas longitudinales y transversales en mal estado serán reemplazadas por alcantarillas pre moldeadas.
La Av. Ing. Reolín y el camino T367-15 presentan mayor drenaje transversal, ya que interceptan el escurrimiento principal hacia el embalse. Las alcantarillas existentes, en su mayoría de sección circular, serán reemplazadas por alcantarillas pre moldeadas de sección rectangular. El diseño y verificación de las estructuras de drenaje se realizan mediante el método de transformación lluvia-caudal. Las recurrencias adoptadas para la lluvia de diseño son 10 años y 25 años de recurrencia respectivamente.