Pavimentación – RN51 tramo 2: Mina La Poma – Alto Chorrillos
Pavimentación del de la RN51 desde Mina La Poma hasta Alto Chorrillos, técnicamente el más complejo de los 5 tramos de pavimentación de la RN51 por la gran altura que alcanza.
Longitud: 18 km
El tramo 2 de la RN51, el más complejo por la orografía, continúa su pavimentación a buen ritmo.
Ya estamos con muy buena intensidad de trabajos. Son 20 kilómetros en la zona más complicada, donde llegamos casi a 4.800 metros sobre el nivel del mar. Ya se están haciendo excavaciones, terraplenes y movimiento de suelo
Federico Casas, Administador de la Dirección Nacional de Vialidad en Salta
La declaración fue hecha a Radio Salta el viernes 30 de enero de 2026 y rescatada por el Diario El Tribuno.
La empresa Pietroboni también informó sobre actividades el jueves 29 de enero, publicando dos videos de YouTube con vistas de dron. Según la empresa el proyecto contempla «tareas de movimiento de suelos, conformación de traza y preparación de la infraestructura vial».
Sobre este proyecto
El tramo 2 de la RN51 es uno de los 5 en los que fue dividida la RN51 para su pavimentación desde San Antonio de los Cobres hasta el Paso de Sico, en el límite con Chile. Tiene solamente 18 kilómetros, pero es el más complejo de todos por su carácter montañoso alcanzando los 4800 msnm.
El proceso de adjudicación fue tortuoso, con un proyecto ejecutivo que demoró mucho en ser terminado. No hay información disponible sobre el proceso licitatorio, sin embargo, el 14 de julio de 2025 la empresa Luis Pietroboni informó que resultó seleccionada. En noviembre del mismo año, el portal Construar informó que habían comenzado las obras, aunque no queda claro si comenzaron ese mes o antes; tampoco hay información disponible del plazo.
Importancia
No hay localidades en este sector, pero la villa de Olacapato se sitúa 20 km después del final. La concreción de la obra hasta dicha población —es decir, completar 3 de los 5 tramos de la RN51— permitiría llegar con pavimento hasta la RP27, la cual es uno de los ejes estructurales para la minería de litio en la zona. Como tal, la RN51 es un tramo sometido a un uso muy fuerte por parte de la minería.
