En la ruta 5 ya no quedan más que los operarios mínimos para cuidar las maquinarias, según informó La Razón de Chivilcoy. Entre febrero y marzo se suspendieron 90 operarios. El motivo es, como pasó también en la RN40 en San Juan, la falta de pago de los certificados de obra.
El Diario El Salado (de Alberti) dio algunos detalles más. Puntualmente los operarios están esperando definiciones que deberían darse el 23 o 24 de marzo, momento en que habría respuestas más concretas sobre el futuro de la obra. Un empleado afectado contó en qué se venía trabajando: «Se venía avanzando con el suelo cal y suelo arena hasta las inmediaciones de la estación de servicio La Picada, en Mercedes, además de movimientos de suelo frente a la misma estación».
Con un magro avance del 17%, la autopista de la ruta 5, una de las de mayor TMDA del país aun con calzada única, requerirá aún más tiempo para concretarse.
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