El gran proyecto de Zdero: pavimentar la RP13 hasta Villa Ángela

El gobierno provincial es optimista de que van a conseguir la aprobación del financiamiento para pavimentar la ruta provincial 13 desde Charadai hasta Villa Ángela, y que en septiembre van a poder licitar, complementando así el pavimento actualmente en ejecución hasta Charadai. De esta manera, se lograría un nuevo eje sur en la provincia que comunicaría de forma directa Villa Ángela con Resistencia, ahorrando unos 60 km de viaje y descomprimiendo el tránsito que hoy se canaliza obligadamente por ruta 16, tanto de Villa Ángela como del resto de las localidades del sudoeste chaqueño ubicadas más allá de Pinedo.

Según una entrevista dada por el diputado nacional Guillermo Agüero a Radio Top de Hermoso Campo:

Con la gente de Vialidad, con la Entidad de Enlace… y los distintos equipos de gobierno hemos logrado presentar… en la Secretaría de Finanzas de la Nación… el perfil de proyecto de la pavimentación de la[s] sección[es] 3 y 4 de la ruta 13… Y estoy llevando adelante las gestiones para obtener financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo… Nación va a acompañar esta operatoria

En otra nota entrevista, en esta ocasión de Omar Canela, jefe de Vialidad Provincial, el mismo aseguró:

en las próximas semanas a anunciar la continuidad de lo que es la ruta 13 de sección 3 y de sección 4… en términos normales deberíamos estar ya armando una licitación alrededor del mes de septiembre.

El gran proyecto

En lo que va de su gestión Zdero ha puesto cierto énfasis en las obras sobre rutas provinciales, con algunas repavimentaciones, y hasta ahora 4 pavimentaciones de calzadas de tierra: RP30 entre Ciervo Petiso y Laguna Limpia, RP48 entre RP90 y Pampa Almirón, la misma RP13 entre Cote Lai y Charadai, y recientemente la RP6 entre Las Breñas y acceso a Las Piedritas. A este lote podríamos sumar la RP9 hasta Las Hacheras que se espere se retome en mayo. ¿Qué tienen en común? Todos son proyectos iniciados en la gestión de Capitanich y que quedaron a medio terminar (exceptuando el acceso a Pampa Almirón, el cual se anunció sin alcanzar a ejecutarse), y de hecho quedan otros tramos como RP3 a El Espinillo y RP9 bis también iniciados, u otros licitados sin comenzar como RP15 a Venados Grandes.

Otra similitud es que son proyectos en general cortos. Salvo quizás el de llegar hasta Misión Nueva Pompeya y Fuerte Esperanza que estaba constituido por 4 proyectos pero todos de ejecución muy disímill.

La ejecución simultánea de ruta 13 en 80 km (más los 40 actualmente en ejecución) suponen un proyecto de gran envergadura, y que además opera como un troncal: une, ni más ni menos, que la primera y tercera áreas urbanas de la provincia, un eje que, además, vincula varias localidades de escaso desarrollo en lo que fue la explotación de La Forestal. Colonia Baranda, Cote Lai, Charadai, Horquilla, Haumonia, Samuhú, Urien, y las cercanas La Sabana y Horquilla quedarían vinculadas integralmente por este eje. Capitanich en su último mandato había prometido licitar la ruta 13 pero solo entre Villa Ángela y Urien, parte de su proyecto de unir a todas las cabeceras municipales con asfalto, por lo que este proyecto es una iniciativa se podría decir nueva.

Consideremos entonces el énfasis en rutas —mientras se observan dificultades presupuestarias en sueldos, transporte público, servicios de empresas estatales—, una carpeta que lleva al menos un año de preparación, otras gestiones de financiamiento similar (como el segundo acueducto, la misma RP13 entre otras); algo a lo que el gobierno le da mucha importancia se gestionó sin prensa, en un gobierno que no escatima recursos en la publicidad de sus actos. De hecho, el primer comentario que observé en medios data de comienzos de febrero de este año, dando la impresión de que comenzaron a divulgarlo cuando ya lo tienen casi cerrado.

Conclusión

Seguramente con el inicio Zdero espera sumar puntos para su reelección, tiene sentido porque beneficia a por lo menos 100 mil habitantes de forma directa y bastante palpable. Sin embargo, aun con los plazos esperados la obra se finalizaría en 2028, después de esta gestión. Si todo sale como está previsto, resta ver si la inaugura él o un sucesor de la actual oposición.