Autovía – RN9 entre Santiago y Termas
Duplicación en formato de autovía de la ruta nacional 9 entre Santiago y Termas, parte del proyecto de duplicación entre Santiago y Tucumán.
Pliegos de licitación
60/2021 Consejo de Vialidad de Santiago del Estero
Según el presidente del Consejo de Vialidad de Santiago del Estero0 —José Alfano— en entrevista con Info del Estero, la autovía entre las dos principales ciudades santiagueñas tiene un avance del 70% en «la primera etapa estructural».
…en la primera etapa estructural —con base negra y colocación de concreto asfáltico— presenta un avance cercano al 70%.
No obstante, en la página Mapa Inversiones el avance total alcanza 56.28%. Dado que la obra tenía un plazo original de 24 meses (incumplido tras el parate del inicio de la gestión Milei), si se trabajara con los ritmos del pliego, debería estar lista en un año. Sin embargo, de acuerdo a lo relevado en la propia Mapa Inversiones en un año solo hubo un avance del 4%.
Sobre este proyecto
Consiste en la duplicación de la calzada con formato de autovía de la ruta nacional 9 desde la rotonda con la RN64 en Santiago del Estero, hasta el inicio de la duplicación en la zona urbana de Termas de Río Hondo, 1350 metros antes del puente sobre el río Dulce. Forma parte del proyecto de duplicación de la RN9 entre las ciudades de Santiago del Estero y Tucumán.
En las imágenes satelitales se aprecia también una colectora sur pavimentada en los primeros 2300 metros.
Incluye dos rotondas, una en el cruce con la ruta provincial 208 y otra en la ruta 3. Además comprende los siguientes retornos de unos 370 metros de largo:
- Progresiva 20.51: camino a Los Quiroga
- Progresiva 30.52: camino a Villa Jiménez
- Progresiva 37.5: camino a Los Núñez
- Progresiva 58.57: ruta provincial 211
La licitación fue realizada el 13 de diciembre de 2021 por el Consejo Provincial de Vialidad, aunque la obra tiene un financiamiento donde la mitad lo aporta Vialidad Nacional y el resto la provincia. A mediados de 2023 había mensajes optimistas de que podría terminarse en un año, pero, como tantas obras con fondos nacionales, sufrió el parate del inicio de la gestión Milei. La obra fue retomada en 2025, aunque según la plataforma MapaInversiones el avance fue mínimo, de un 4% desde fines de 2023.
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