Pavimentación – RP13 entre Cote Lai y Charadai
Pavimentación de RP13 entre Cote Lai y el cruce con RP7 unos kilómetros al norte de Charadai.
Longitud: 39 km
Pliegos de licitación
El gobierno del Chaco informó que avanza la pavimentación de RP13 entre Cote Lai y Charadai, con 40% de avance.
Las 9 cuadras de pavimento urbano dentro de Charadai «ya tenemos consolidado» dice la nota, lo cual estimo significa que ya está listo.
En este momento estamos ejecutando la capa asfáltica, que es una carpeta. Ya tenemos gran parte del movimiento de suelo realizado y alrededor de 7 kilómetros con ese trabajo completo
Gustavo Martini, subadministrador de Vialidad Provincial
El funcionario destacó que el ritmo se mantienen aun a pesar de la gran cantidad de lluvias de diciembre.
Han pasado 11 meses y medio desde el inicio de los 24 previstos, por lo que debería llevar un avance del 48%. De mantenerse este ritmo lineal se culminaría en junio de 2027.
En las imágenes satelitales de Sentinel se aprecian trabajos desde Cote Lai hasta 3 km después del puente sobre el río Tapenagá, y también se aprecia con claridad el desvío de ese sector respecto al trazado actual.
En el otro extremo los trabajos avanzan en el tramo entre Charadai y RP7.
Sobre este proyecto
Consiste en extender la pavimentación de la RP13 desde Cote Lai hasta Charadai. La RP13 vincula Resistencia con Villa Ángela y Pinedo, conformando un eje sur de la provincia. El tramo hasta Villa Ángela copia lo que era la línea de ferrocarril Santa Fe, donde La Forestal realizó una explotación intensiva del quebracho, lo que dejó un puñado de poblados en tierras por lo general muy bajas para la agricultura, con numerosas cañadas que encarecen el proyecto.
Financiamiento
Tiene financiamiento del FONPLATA.
Trazado
En general sigue el mismo trazado que la ruta actual, con la excepción del puente sobre el río Tapenagá en el cual suaviza la curva anterior al puente y cruza el río unos 150 metros aguas abajo.
En Charadai, se agrega un desvío para que la ruta evite la zona urbana por el norte de la misma. Esto implica un nuevo cruce a nivel sobre el ferrocarril que discurre de forma paralela al camino a apenas 60 metros; a fin de dotar de mayor seguridad al cruce, el camino se tuerce al sur y luego con una curva de amplio radio se dirige al norte de modo de realizar el paso a nivel a 90°. Finalmente, una curva de radio similar conecta con el nuevo trazado por el norte.
Obras de arte
Incluye más de 40 alcantarillas y un puente de casi 100 metros de longitud sobre el río Tapenagá.
Impacto
Charadai es actualmente la 4° localidad más poblada del Chaco sin asfalto con 1500 habitantes. Además, acerca el pavimento a las localidades de La Sabana (al sur de Charadai por RP7), Horquilla y Haumonia (ambas al oeste por RP13).
