Pavimentación: Variante Serodino de RP91 (Santa Fe)
Apertura y pavimentación de una traza para que la RP91 (Santa Fe) evite el paso por el área urbana de Serodino. Incluye una rotonda en el cruce con RP10 y otra al final, donde se encuentran la traza actual y la nueva.
Longitud: 6.1 km
Pliegos de licitación
Consiste en la apertura y pavimentación de una traza que permite a la ruta provincial 91 de Santa Fe evitar el paso por la zona urbana del pueblo de Serodino por el sur del mismo. Incluye la construcción de una rotonda en el cruce con la ruta provincial 10, y otra donde se encuentran la traza actual y la nueva al norte de Serodino; las rotondas serán de hormigón, a diferencia del resto del trazado que será de asfalto flexible.
Descripción
Al ser un terraplén de entre 1 y 1.2 m, funcionará como defensas frente a inundaciones. Contará con alcantarillas para permitir el drenaje del agua.
La velocidad de diseño es de 110 km/ h. El perfil tipo de proyecto consta de un ancho de coronamiento de 13.30 m, constituido por una calzada de 8.30 m y banquinas a ambos lados de 2.50 m; el camino tiene 40 m entre alambrados.
La carpeta asfáltica tendrá 6 cm de espesor, suelo de estabilizado granular cementado de 20 cm de espesor, y suelo cemento de 25 cm, a lo que se suma una subrasante mejorada con cal de 30 cm.
Rotonda traza actual y nueva de RP91
La rotonda tiene curvas de desaceleración antes del ingreso, excepto en el ramal sur desde la nueva variante.
Rotonda con RP10
La rotonda tiene una curvas de desaceleración antes del ingreso únicamente desde la variante Serodino en sentido hacia el nordeste.
