Desvío de tránsito pesado Timbúes – etapa 2

Consiste en la pavimentación de 13.26 km de cuatro caminos rurales cercanos a la zona portuaria al norte de Timbúes, donde se encuentran las plantas de Renova, Deheza, Cofco y ACA. La etapa 1 vincula la rotonda de Mangoré y Rey con la ruta 91, con viaductos que sortean la autopista Rosario Santa Fe, la ruta 11 y el río Carcarañá. Los caminos involucrados son:

• Siripo Rey entre Cacique Mangoré y Brigadier López: el eje norte, con 2.76 km
• Brigadier López entre Siripo Rey y René Favaloro: el eje este, con 3.15 km
• René Favaloro entre Brigadier López y Cacique Mangoré: el eje sur, con 2.7 km.
• Cacique Mangoré entre acceso a Renova y final de obra pasando René Favaloro: eje oeste, con 4.65 km

Además hay dos rotondas sobre Cacique Mangoré, en los cruces con Siripo Rey y René Favaloro.

Descripción

Estará compuesto en general por una única calzada de 7.3 m de ancho, y banquinas de 2 m, de los cuales 50 cm serán pavimentadas. La calle Brigadier López es una excepción porque contará con solo 1.5 m de banquina (también 50 cm pavimentadas). El rectángulo compuesto por las 4 calles funciona en un solo sentido de circulación en sentido horario.

Diseño estructural

Está compuesto por una losa de hormigón H-35 (hormigón resistente), con espesor de 32 cm, una lámina de polietileno expandido de 200 micrones, base de hormigón H-8 de 10 cm de espesor, subrasante mejorada con cal de 30 cm y terraplén.

Rotonda Mangoré y Rey

Es una rotonda de 4 ramas y diámetro de 60 m (con un sobreancho de 1 m) y una isleta central de diámetro 26 m. El ancho de calzada interno es de 10 m. La calzada anular tendrá un ancho de 7 m y cuenta con un delantal para camiones de ancho 3 m, el cual se encuentra elevado respecto a la calzada. Las ramas oeste y norte tendrán un ancho de 5 m. tanto en los ingresos como en las salidas. Ambos carriles incluyen una banquina pavimentada de 1 m de ancho en el lado derecho para facilitar la incorporación o salida de la rotonda. La rama sur permite únicamente el ingreso a la rotonda, es decir, que la calle Mangoré servirá solamente con sentido sur -norte. Debido a esto, los dos carriles de sentido Norte que tiene la calle Cacique Mangoré, convergen en un solo carril a través de una cuña de 160 m de longitud, previo al ingreso a la rotonda. En la rama este, solamente se permite la salida de la rotonda y tiene un ancho de 5 m; esto significa que Siripo Rey solo tiene sentido hacia el río en este sector.

Rotonda Mangoré y Favaloro

Es muy semejante a la anterior. Tampoco se puede acceder desde la rotonda hacia el este, ni desde el norte hacia la rotonda. Cuenta además con un ramal extra para doblar desde Favaloro hacia Mangoré sin pasar por la rotonda. Al oeste se abre unos metros la calle Favaloro hoy inexistente, sin que esté prevista su apertura más allá del acceso a la rotonda en este pliego.