Pavimentación – RP13 entre Cote Lai y Charadai
Pavimentación de RP13 entre Cote Lai y el cruce con RP7 unos kilómetros al norte de Charadai.
Longitud: 39 km
Pliegos de licitación
42% es el avance de obra de la pavimentación de la ruta 13 entre Charadai y Cote Lai según el último post de Vialidad, publicado hoy 13 de marzo. También menciona un 90% de avance en el puente, con un video donde efectivamente se ve toda la estructura armada, faltando a simple vista solo barandas y la capa de asfalto.
La duda es porque el gobierno viene brindando una ensalada de números en cada presentación que hace. Puntualmente el día anterior Canela había dicho «33 o 34 %» en una entrevista a Norte TV.
40% fue lo que explicó el gobernador en una oficial del 30 de enero. De ser así hubo un avance de 2% en 40 días, cuando el avance debiera ser de 4.17% por mes para terminarse en 24 meses. Digamos que vienen un poco lento pero parece razonable.
El 27 de febrero el diputado nacional Agüero informó un 22% de avance. Algo que ciertamente parece demasiado bajo para «el muy buen avance» que se repite en las entrevistas.
El 9 de marzo en otra entrevista a canal 9, Canela mencionó un «veintipico porciento».
Sobre este proyecto
Consiste en extender la pavimentación de la RP13 desde Cote Lai hasta Charadai. La RP13 vincula Resistencia con Villa Ángela y Pinedo, conformando un eje sur de la provincia. El tramo hasta Villa Ángela copia lo que era la línea de ferrocarril Santa Fe, donde La Forestal realizó una explotación intensiva del quebracho, lo que dejó un puñado de poblados en tierras por lo general muy bajas para la agricultura, con numerosas cañadas que encarecen el proyecto.
Financiamiento
Tiene financiamiento del FONPLATA.
Trazado
En general sigue el mismo trazado que la ruta actual, con la excepción del puente sobre el río Tapenagá en el cual suaviza la curva anterior al puente y cruza el río unos 150 metros aguas abajo.
En Charadai, se agrega un desvío para que la ruta evite la zona urbana por el norte de la misma. Esto implica un nuevo cruce a nivel sobre el ferrocarril que discurre de forma paralela al camino a apenas 60 metros; a fin de dotar de mayor seguridad al cruce, el camino se tuerce al sur y luego con una curva de amplio radio se dirige al norte de modo de realizar el paso a nivel a 90°. Finalmente, una curva de radio similar conecta con el nuevo trazado por el norte.
Obras de arte
Incluye más de 40 alcantarillas y un puente de casi 100 metros de longitud sobre el río Tapenagá.
Impacto
El área urbana de Charadai tiene 1500 habitantes según el censo 2022, lo que la deja como la 5° localidad más poblada del Chaco sin acceso asfaltado. Además, acerca el pavimento a las localidades de La Sabana (al sur de Charadai por RP7), Horquilla y Haumonia (ambas al oeste por RP13).
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