Pavimentación – RP28 entre Reserva Cerro Blanco y Hotel Municipal
Pavimentación de la ruta provincial 28 desde el acceso a la Reserva Cerro Blanco hasta el hotel municipal
Longitud: 13.6 km
Pliegos de licitación
2025/000035 del Ministerio de Infraestructura
El tramo de la ruta provincial 28 al oeste de Tanti, entre el acceso a la Reserva Cerro Blanco y el Hotel El Alto, ya lleva 38% de avance, según comunicó el gobierno provincial. Al concluirse, se extenderán otros 13.6 km los actuales 18 km de pavimento desde la RN38 en Villa Santa Cruz del Lago.
Existen otros 6 proyectos que se están ejecutando que vincularán con el asfalto existente hoy hasta Tala Cañada conformando un nuevo eje este-oeste en la provincia.
No encuentro información sobre plazos, pero dado los 24 meses que se establecieron en el pliego y que se licitó en junio del año pasado sería razonable esperar su culminación a fines de 2027.
Sobre este proyecto
Consiste en la pavimentación del tramo de la ruta provincial 28 que va desde el acceso a la Reserva Cerro Blanco (9 km al oeste de Tanti) hasta el Hotel El Alto u hotel Municipal, que vincula Tanti con Los Gigantes. Es parte del proyecto dividido en 7 tramos para pavimentar la RP28 entre la RP15 a la altura de Sinsacate, y la RN38 en Villa Carlos Paz.
La totalidad del tramo se desarrolla en un área ambientalmente protegida, Reserva Hídrica “Los Gigantes”, y en una topografía mayormente ondulada y por sectores muy accidentada. La traza proyectada acompaña a la traza existente en gran parte del recorrido, con variantes planteadas que permiten mejorar la geometría horizontal.
Estructura
La velocidad directriz adoptada es de 40 km/h, con peralte de 6%, radio de curva mínimo de 55 m, pendiente absoluta máximma de 9% y talud de terraplén 1:3. La calzada pavimentada será de 6.70 m de ancho y pendiente transversal del 2%, con banquinas no pavimentadas de 2.5 m de ancho y pendiente transversal del 4%, arrojando un ancho de coronamiento de 11.70 m total. El ancho de la zona de camino existente es variable, con un mínimo encontrado de 30 m; en las variantes previstas se proyecta un ancho de 50 m.
La carpeta de concreto asfáltico tendrá 5 cm de espesor y 6.70 cm de ancho. La base Granular será de 18 cm de espesor y 7.10 m de ancho, y la sub base granular tendrá 20 cm de espesor y 7.50 m de espesor.
Carriles de sobrepaso
La traza presenta 3 tramos de carriles adicionales, con el fin de permitir maniobras de adelantamiento de vehículos. Todos estos carriles están sobre la mano con sentido Este Oeste, debido a que en esta dirección la pendiente longitudinal es predominantemente ascendente y afecta a la velocidad de marcha de los vehículos. Los carriles tienen un ancho de 3.65 m, con un abocinamiento de la entrada de 50m y de 110m para la salida.
- Carril 1: Pr. 1+261 a Pr. 2+046– Longitud: 785m
- Carril 2: Pr. 6+028 a Pr. 7+066– Longitud: 1038m
- Carril 3: Pr. 9+815 a Pr. 10+705– Longitud: 890m
Puentes
No hay puentes planteados en el proyecto
Licitación
La licitación se realizó el 26 de junio y hay documentación anexada un mes después, que probablemente sea de pre adjudicación. No hay información disponible sobre el comienzo de la obra, pero dado el avance considerable y el plazo de 24 meses previsto de pliego sería razonable esperar que se termine a fines de 2027.
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